Карго-доставка из Китая перестала работать: ужесточение контроля на границах в 2026 году!

❓ Почему карго-доставка из Китая больше не работает?

🔍 Ужесточение контроля: ключевые причины:

1️⃣ Новые требования со стороны Китая

Китайские регуляторы обязали указывать в экспортных документах реального конечного продавца, а не цепочку формальных посредников. Это исключило возможность маскировки происхождения товара и фиктивных контрактов ❌.

2️⃣ Усиление пограничного контроля в Казахстане

Казахстан ввёл практически тотальный досмотр грузов — до 99% 🔎, включая:

- проверку документов 📄;
- сверку цепочек поставок 🔗;
- запросы о происхождении товара;
- сопоставление данных с ИДК.

3️⃣ Давление со стороны маркетплейсов и налоговых органов

Крупные маркетплейсы начали массово блокировать карточки товаров 🛑 без корректных таможенных деклараций, а налоговые органы — проводить системные проверки продавцов.

📊 Что произошло с рынком доставки из Китая?

Изменения отразились на рынке практически мгновенно ⚡:

💰 стоимость карго-доставки выросла на 20–30%;
⚖️ цены на нелегальные маршруты сравнялись с официальной логистикой;
🚨 риски конфискации, блокировок и доначислений выросли в разы.

В результате бизнес начал массово отказываться от серых схем.

В 2026 году ключевыми требованиями стали:

✅ официальное таможенное оформление;
🧾 подтверждённая сертификация товаров;
🚚 доставка из Китая под ключ;
📊 прозрачные документы для маркетплейсов.

💡 Почему легальный импорт из Китая стал выгоднее карго

Переход на официальные схемы поставок — это не только снижение рисков 🛡, но и прямая экономия.

Ключевой фактор — возврат экспортного НДС китайским поставщиком, который:

⬇️ снижает закупочную стоимость товара;
💼 компенсирует расходы на таможенное оформление;
📉 делает белую доставку конкурентоспособной по цене.

В ряде случаев легальный импорт оказывается дешевле карго-доставки, при этом полностью исключая риски блокировок, штрафов и конфискаций.

✅ Вывод

Карго-доставка из Китая в 2026 году перестала быть рабочей моделью 🚫.
Рынок логистики перешёл в фазу жёсткой легализации, где выигрывают компании, выстроившие официальные цепочки поставок, таможенное оформление и документальное сопровождение.