Указ 778: конец эпохи «карго»!

Почему бизнесу пора переходить на белую доставку из Китая — и делать это срочно!

Указ Президента № 778 стал поворотной точкой для всех, кто ввозит товары из Китая.
Это не просто бюрократическая бумага — это сигнал сверху: время серых схем и «карго» заканчивается. Государство ужесточает контроль, а рынок — меняется.

Что изменилось после указа 778?

Указ усиливает контроль за внешнеэкономической деятельностью, валютными платежами и происхождением товаров.
Теперь всё внимание — к документам, маршрутам и источникам поставок.
Любой неофициальный груз — потенциальный риск: штрафы, блокировки, приостановки, а иногда и потеря товара на таможне.

Если раньше «карго» было просто «удобно и быстро», то сегодня это — опасно и невыгодно.

Почему белая доставка — это новая норма?

Белая доставка = официальные контракты, валютные платежи, растаможка, сертификаты и прозрачная цепочка от фабрики до склада.

Это:

• Легальность — всё подтверждено документами.
• Безопасность — нет рисков задержек и штрафов.
• Репутация — вы можете спокойно продавать на маркетплейсах (WB, Ozon, Я.Маркет).
• Масштаб — банки, инвесторы и партнёры доверяют «чистой» компании.

Карго больше не спасает…

Да, по старинке можно завести коробку «в серую».
Но если груз не оформлен официально — он может:

• застрять на границе,
• попасть под проверку,
• не пройти на маркетплейсы (без ДТ и сертификатов).

Карго — это как бизнес на минном поле: работает, пока не взорвётся.

 Белая доставка: формула 2025 года

1.     Контракт с поставщиком.

2.     Оплата через валютный счёт или платёжного агента.

3.     Сертификация, ДТ, полное оформление.

4.     Прозрачная логистика — отслеживание по маршруту Китай → Россия.

5.     Готовый пакет документов для маркетплейсов и бухгалтерии.

Результат — товар в России, легально оформленный, с подтверждённым происхождением.

 Почему действовать нужно сейчас?

Белая доставка перестала быть «дороже».
Фактически, она окупается:

• вы не теряете товар,
• не платите штрафы,
• не зависите от посредников.
  На маркетплейсах разница между «карго» и «белой» партией может быть до 300 % прибыли — просто за счёт легальности.

 Итог

Указ 778 — это не ограничение, а возможность.
Он отделяет тех, кто «везёт по привычке», от тех, кто строит системный бизнес.
Если вы всё ещё сомневаетесь — посмотрите на рынок:
компании, перешедшие на белую логистику, уже продают больше, работают с банками и спокойно масштабируются.

Карго заканчивается. Белая доставка — начинается.
И кто успеет перейти первым, тот и выиграет рынок, а мы в этом поможем!